CREABETON BAUSTOFF AG
Vollsortiment an Betonwaren
CREABETON BAUSTOFF AG
Bohler 5
Postfach
6221 Rickenbach LU
Schweiz

31 Produktgruppe "Hoch-, Tief- und Strassenbau > Strassenbau > Trennelemente / Signalisation"

Farbe
Länge L
Länge l1
Höhe H
Breite B

Leitpfostensockel für Hauptstrassen Zwillings-Pfostensockel, Hauptstr. R96.1, 35/25, H 30 cm

Zwillingspfostensockel für Strassenmarkierung und Schneestange.

WILD Absperrsockel WILD Absperrsockel, grau, glatt, gefast, mit Aussparung 70/70/50 cm

Sämtliche Absperrsockel verfügen über eine Aussparung mit frei wählbarem Durchmesser.

WILD Verkehrstrapeze WILD Trapezinsel L 185 / l1 100 / B 110 cm

Inkl. Einbetonieren der Hülse für Schneestangen und Kleben von Reflektoren. Andere Masse auf Anfrage.

Radabweiser Radabweiser Typ B, grau 180/27/10 cm

Zwischenlängen werden auf Bestellung produziert. Mit 2 Löcher d 1,5 cm zum Verankern.

NEW JERSEY MOBIL Trennelemente NEW JERSEY Trennelem. Typ A mit Anker L 80 cm, B 56 cm, H 83 cm

Auf Bestellung sind auch Zwischenlängen erhältlich. Preis auf Anfrage. Auf Bestellung sind Aufsatzprofile für Schutzwände erhältlich. NEW JERSEY MOBIL Trennelemente Typ A und B können mittels Ankerschiene und Verbindungsanker miteinander verbunden werden. Bei den NEW JERSEY MOBIL Trennelementen wurden keine Anfahrtests durchgeführt. Das NEW JERSEY MOBIL Trennelement ist kein Fahrzeugrückhaltesystem an Strassen und eignet sich deshalb nicht für den Gebrauch im Sinne der Norm EN 1317-5 + A2/AC (Rückhaltesysteme an Strassen). Sie sind ausschliesslich bei Werksarealen, Parkplätzen etc. ohne besondere Anforderungen einsetzbar.

Leitpfostensockel für Hauptstrassen Pfostensockel, Hauptstrasse, 25/25, H 30 cm

Zwillingspfostensockel für Strassenmarkierung und Schneestange.

Leitpfostensockel für Hauptstrassen Blechdeckel für Schneestangen R96.3, Aussparung, D 10 cm

Zwillingspfostensockel für Strassenmarkierung und Schneestange.

WILD Absperrsockel WILD Absperrsockel, grau, glatt, gefast, mit eingegossener Zahl 70/70/70 cm

Sämtliche Absperrsockel verfügen über eine Aussparung mit frei wählbarem Durchmesser.

WILD Absperrsockel WILD Absperrsockel, grau, glatt, gefast, mit Aussparung 70/70/70 cm

Sämtliche Absperrsockel verfügen über eine Aussparung mit frei wählbarem Durchmesser.

WILD Absperrsockel WILD Absperrsockel, grau, glatt, gefast, mit Aussparung für Stapler 80/50/50 cm

Sämtliche Absperrsockel verfügen über eine Aussparung mit frei wählbarem Durchmesser.

WILD Absperrsockel WILD Absperrsockel, grau, glatt, gefast, mit Aussparung für Stapler 80/80/70 cm

Sämtliche Absperrsockel verfügen über eine Aussparung mit frei wählbarem Durchmesser.

WILD Verkehrstrapeze WILD Trapezinsel L 220 / l1 100 / B 145 cm

Inkl. Einbetonieren der Hülse für Schneestangen und Kleben von Reflektoren. Andere Masse auf Anfrage.

WILD Verkehrstrapeze WILD Trapezinsel L 240 / l1 50 / B 180 cm

Inkl. Einbetonieren der Hülse für Schneestangen und Kleben von Reflektoren. Andere Masse auf Anfrage.

WILD Verkehrstrapeze WILD Trapezinsel L 240 / l1 100 / B 180 cm

Inkl. Einbetonieren der Hülse für Schneestangen und Kleben von Reflektoren. Andere Masse auf Anfrage.

WILD Verkehrstrapeze WILD Trapezinsel L 260 / l1 50 / B 180 cm

Inkl. Einbetonieren der Hülse für Schneestangen und Kleben von Reflektoren. Andere Masse auf Anfrage.

WILD Verkehrstrapeze WILD Trapezinsel L 260 / l1 90 / B 240 cm

Inkl. Einbetonieren der Hülse für Schneestangen und Kleben von Reflektoren. Andere Masse auf Anfrage.

WILD Verkehrstrapeze WILD Trapezinsel L 260 / l1 100 / B 200 cm

Inkl. Einbetonieren der Hülse für Schneestangen und Kleben von Reflektoren. Andere Masse auf Anfrage.

WILD Verkehrstrapeze WILD Trapezinsel L 260 / l1 110 / B 130 cm

Inkl. Einbetonieren der Hülse für Schneestangen und Kleben von Reflektoren. Andere Masse auf Anfrage.

WILD Verkehrstrapeze WILD Trapezinsel L 260 / l1 110 / B 220 cm

Inkl. Einbetonieren der Hülse für Schneestangen und Kleben von Reflektoren. Andere Masse auf Anfrage.

Radabweiser Radabweiser 27/17 cm, L 236 cm Typ A, grau

Zwischenlängen werden auf Bestellung produziert. Mit 2 Löcher d 1,5 cm zum Verankern.

NEW JERSEY MOBIL Trennelemente NEW JERSEY Trennelem. Typ A mit Anker L 120 cm, B 56 cm, H 83 cm

Auf Bestellung sind auch Zwischenlängen erhältlich. Preis auf Anfrage. Auf Bestellung sind Aufsatzprofile für Schutzwände erhältlich. NEW JERSEY MOBIL Trennelemente Typ A und B können mittels Ankerschiene und Verbindungsanker miteinander verbunden werden. Bei den NEW JERSEY MOBIL Trennelementen wurden keine Anfahrtests durchgeführt. Das NEW JERSEY MOBIL Trennelement ist kein Fahrzeugrückhaltesystem an Strassen und eignet sich deshalb nicht für den Gebrauch im Sinne der Norm EN 1317-5 + A2/AC (Rückhaltesysteme an Strassen). Sie sind ausschliesslich bei Werksarealen, Parkplätzen etc. ohne besondere Anforderungen einsetzbar.

NEW JERSEY MOBIL Trennelemente NEW JERSEY Trennelem. Typ A mit Anker L 160 cm, B 56 cm, H 83 cm

Auf Bestellung sind auch Zwischenlängen erhältlich. Preis auf Anfrage. Auf Bestellung sind Aufsatzprofile für Schutzwände erhältlich. NEW JERSEY MOBIL Trennelemente Typ A und B können mittels Ankerschiene und Verbindungsanker miteinander verbunden werden. Bei den NEW JERSEY MOBIL Trennelementen wurden keine Anfahrtests durchgeführt. Das NEW JERSEY MOBIL Trennelement ist kein Fahrzeugrückhaltesystem an Strassen und eignet sich deshalb nicht für den Gebrauch im Sinne der Norm EN 1317-5 + A2/AC (Rückhaltesysteme an Strassen). Sie sind ausschliesslich bei Werksarealen, Parkplätzen etc. ohne besondere Anforderungen einsetzbar.

NEW JERSEY MOBIL Trennelemente NEW JERSEY Trennelem. Typ A mit Anker L 200 cm, B 56 cm, H 83 cm

Auf Bestellung sind auch Zwischenlängen erhältlich. Preis auf Anfrage. Auf Bestellung sind Aufsatzprofile für Schutzwände erhältlich. NEW JERSEY MOBIL Trennelemente Typ A und B können mittels Ankerschiene und Verbindungsanker miteinander verbunden werden. Bei den NEW JERSEY MOBIL Trennelementen wurden keine Anfahrtests durchgeführt. Das NEW JERSEY MOBIL Trennelement ist kein Fahrzeugrückhaltesystem an Strassen und eignet sich deshalb nicht für den Gebrauch im Sinne der Norm EN 1317-5 + A2/AC (Rückhaltesysteme an Strassen). Sie sind ausschliesslich bei Werksarealen, Parkplätzen etc. ohne besondere Anforderungen einsetzbar.

NEW JERSEY MOBIL Trennelemente NEW JERSEY Trennelem. Typ A mit Anker L 240 cm, B 56 cm, H 83 cm

Auf Bestellung sind auch Zwischenlängen erhältlich. Preis auf Anfrage. Auf Bestellung sind Aufsatzprofile für Schutzwände erhältlich. NEW JERSEY MOBIL Trennelemente Typ A und B können mittels Ankerschiene und Verbindungsanker miteinander verbunden werden. Bei den NEW JERSEY MOBIL Trennelementen wurden keine Anfahrtests durchgeführt. Das NEW JERSEY MOBIL Trennelement ist kein Fahrzeugrückhaltesystem an Strassen und eignet sich deshalb nicht für den Gebrauch im Sinne der Norm EN 1317-5 + A2/AC (Rückhaltesysteme an Strassen). Sie sind ausschliesslich bei Werksarealen, Parkplätzen etc. ohne besondere Anforderungen einsetzbar.

NEW JERSEY MOBIL Trennelemente NEW JERSEY Trennelem. Typ B mit Anker L 80 cm, B 56 cm, H 83 cm

Auf Bestellung sind auch Zwischenlängen erhältlich. Preis auf Anfrage. Auf Bestellung sind Aufsatzprofile für Schutzwände erhältlich. NEW JERSEY MOBIL Trennelemente Typ A und B können mittels Ankerschiene und Verbindungsanker miteinander verbunden werden. Bei den NEW JERSEY MOBIL Trennelementen wurden keine Anfahrtests durchgeführt. Das NEW JERSEY MOBIL Trennelement ist kein Fahrzeugrückhaltesystem an Strassen und eignet sich deshalb nicht für den Gebrauch im Sinne der Norm EN 1317-5 + A2/AC (Rückhaltesysteme an Strassen). Sie sind ausschliesslich bei Werksarealen, Parkplätzen etc. ohne besondere Anforderungen einsetzbar.

NEW JERSEY MOBIL Trennelemente NEW JERSEY Trennelem. Typ B mit Anker L 120 cm, B 56 cm, H 83 cm

Auf Bestellung sind auch Zwischenlängen erhältlich. Preis auf Anfrage. Auf Bestellung sind Aufsatzprofile für Schutzwände erhältlich. NEW JERSEY MOBIL Trennelemente Typ A und B können mittels Ankerschiene und Verbindungsanker miteinander verbunden werden. Bei den NEW JERSEY MOBIL Trennelementen wurden keine Anfahrtests durchgeführt. Das NEW JERSEY MOBIL Trennelement ist kein Fahrzeugrückhaltesystem an Strassen und eignet sich deshalb nicht für den Gebrauch im Sinne der Norm EN 1317-5 + A2/AC (Rückhaltesysteme an Strassen). Sie sind ausschliesslich bei Werksarealen, Parkplätzen etc. ohne besondere Anforderungen einsetzbar.

NEW JERSEY MOBIL Trennelemente NEW JERSEY Trennelem. Typ B mit Anker L 160 cm, B 56 cm, H 83 cm

Auf Bestellung sind auch Zwischenlängen erhältlich. Preis auf Anfrage. Auf Bestellung sind Aufsatzprofile für Schutzwände erhältlich. NEW JERSEY MOBIL Trennelemente Typ A und B können mittels Ankerschiene und Verbindungsanker miteinander verbunden werden. Bei den NEW JERSEY MOBIL Trennelementen wurden keine Anfahrtests durchgeführt. Das NEW JERSEY MOBIL Trennelement ist kein Fahrzeugrückhaltesystem an Strassen und eignet sich deshalb nicht für den Gebrauch im Sinne der Norm EN 1317-5 + A2/AC (Rückhaltesysteme an Strassen). Sie sind ausschliesslich bei Werksarealen, Parkplätzen etc. ohne besondere Anforderungen einsetzbar.

NEW JERSEY MOBIL Trennelemente NEW JERSEY Trennelem. Typ B mit Anker L 200 cm, B 56 cm, H 83 cm

Auf Bestellung sind auch Zwischenlängen erhältlich. Preis auf Anfrage. Auf Bestellung sind Aufsatzprofile für Schutzwände erhältlich. NEW JERSEY MOBIL Trennelemente Typ A und B können mittels Ankerschiene und Verbindungsanker miteinander verbunden werden. Bei den NEW JERSEY MOBIL Trennelementen wurden keine Anfahrtests durchgeführt. Das NEW JERSEY MOBIL Trennelement ist kein Fahrzeugrückhaltesystem an Strassen und eignet sich deshalb nicht für den Gebrauch im Sinne der Norm EN 1317-5 + A2/AC (Rückhaltesysteme an Strassen). Sie sind ausschliesslich bei Werksarealen, Parkplätzen etc. ohne besondere Anforderungen einsetzbar.

NEW JERSEY MOBIL Trennelemente NEW JERSEY Trennelem. Typ B mit Anker L 240 cm, B 56 cm, H 83 cm

Auf Bestellung sind auch Zwischenlängen erhältlich. Preis auf Anfrage. Auf Bestellung sind Aufsatzprofile für Schutzwände erhältlich. NEW JERSEY MOBIL Trennelemente Typ A und B können mittels Ankerschiene und Verbindungsanker miteinander verbunden werden. Bei den NEW JERSEY MOBIL Trennelementen wurden keine Anfahrtests durchgeführt. Das NEW JERSEY MOBIL Trennelement ist kein Fahrzeugrückhaltesystem an Strassen und eignet sich deshalb nicht für den Gebrauch im Sinne der Norm EN 1317-5 + A2/AC (Rückhaltesysteme an Strassen). Sie sind ausschliesslich bei Werksarealen, Parkplätzen etc. ohne besondere Anforderungen einsetzbar.

NEW JERSEY MOBIL Trennelemente NEW JERSEY Trennelem. Zuschlag Endabschl.

Auf Bestellung sind auch Zwischenlängen erhältlich. Preis auf Anfrage. Auf Bestellung sind Aufsatzprofile für Schutzwände erhältlich. NEW JERSEY MOBIL Trennelemente Typ A und B können mittels Ankerschiene und Verbindungsanker miteinander verbunden werden. Bei den NEW JERSEY MOBIL Trennelementen wurden keine Anfahrtests durchgeführt. Das NEW JERSEY MOBIL Trennelement ist kein Fahrzeugrückhaltesystem an Strassen und eignet sich deshalb nicht für den Gebrauch im Sinne der Norm EN 1317-5 + A2/AC (Rückhaltesysteme an Strassen). Sie sind ausschliesslich bei Werksarealen, Parkplätzen etc. ohne besondere Anforderungen einsetzbar.

NEW JERSEY MOBIL Trennelemente NEW JERSEY MOBIL Trennelem. Zuschlag für Gehrung 45°

Auf Bestellung sind auch Zwischenlängen erhältlich. Preis auf Anfrage. Auf Bestellung sind Aufsatzprofile für Schutzwände erhältlich. NEW JERSEY MOBIL Trennelemente Typ A und B können mittels Ankerschiene und Verbindungsanker miteinander verbunden werden. Bei den NEW JERSEY MOBIL Trennelementen wurden keine Anfahrtests durchgeführt. Das NEW JERSEY MOBIL Trennelement ist kein Fahrzeugrückhaltesystem an Strassen und eignet sich deshalb nicht für den Gebrauch im Sinne der Norm EN 1317-5 + A2/AC (Rückhaltesysteme an Strassen). Sie sind ausschliesslich bei Werksarealen, Parkplätzen etc. ohne besondere Anforderungen einsetzbar.